የስፕሪንግ መቆንጠጫዎች ብዙውን ጊዜ የሚሠሩት ከተሰነጠቀ የፀደይ ብረት ነው ፣ አንደኛው ጎን ጠባብ ውፅዓት በመጨረሻው ላይ ያተኮረ ፣ በሌላኛው በኩል ደግሞ በሁለቱም በኩል ጠባብ ፕሮቲኖች አሉት። የነዚህ የፕሮቴስታንስ ጫፎች ወደ ውጭ ታጥፈው፣ እና ርዝራዡ ተንከባሎ ቀለበት ለመስራት፣ ጎልተው የሚታዩት ትሮች እርስ በርስ ይተሳሰራሉ።

ማቀፊያውን ለመጠቀም የተጋለጡት ትሮች እርስ በእርሳቸው ተጭነዋል (በተለምዶ ፕላስ በመጠቀም) የቀለበቱን ዲያሜትር በመጨመር እና ማቀፊያው በቧንቧው ላይ ተዘርግቶ ወደ ባርቡ የሚወስደውን ክፍል አልፏል። ከዚያም ቱቦው በባርቡ ላይ ይጣጣማል, ማቀፊያው እንደገና ይስፋፋል, በቧንቧው ላይ ባለው ቱቦ ላይ ይንሸራተታል, ከዚያም ይለቀቃል, ቱቦውን በባርቢው ላይ ይጨመቃል.

የዚህ ንድፍ መቆንጠጫዎች ለከፍተኛ ግፊት ወይም ለትልቅ ቱቦዎች እምብዛም ጥቅም ላይ አይውሉም, ምክንያቱም በቂ የማጣበቅ ኃይል ለማመንጨት በቂ ያልሆነ ብረት ስለሚያስፈልጋቸው እና የእጅ መሳሪያዎችን ብቻ በመጠቀም ለመስራት የማይቻል ነው. በአውቶሞቲቭ የማቀዝቀዣ ስርዓት ቱቦዎች ላይ ብዙ ኢንች ዲያሜትሮች ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ለምሳሌ በአብዛኛዎቹ የውሃ ማቀዝቀዣ ቮልስዋገን

የስፕሪንግ ክላምፕስ በተለይ ሌሎች የቅንጥብ ዓይነቶች ከጠባብ እና ሊደረስባቸው ከማይችሉ ማዕዘኖች የሚተገበሩ የማጥበቂያ መሳሪያዎች የሚጠይቁባቸው ለታሰሩ ወይም በሌላ መንገድ ለአስቸጋሪ ቦታዎች ተስማሚ ናቸው። ይህ በተለይ እንደ አውቶሞቲቭ ሞተር ቤይ ላሉ አፕሊኬሽኖች እና በፒሲ የውሃ ማቀዝቀዣ ውስጥ የባርብ ግንኙነቶችን ለመጠበቅ ታዋቂ አደረጋቸው።